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口味
  • 花生
葷/素
  • 素食
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傳統種類




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商品名稱:花現喜福 低糖花生娃娃酥
成分:海藻糖、砂糖、麥芽糖、花生粉、鹽、花生醬
淨重、容量或數量:300公克
有效期限::以消費者收受日起算,至少距製造日期後30日內
適用年齡:全部
食用方式:拆封後請儘速享用,避免放置於日光直射、高溫潮濕處。
保存方式: 低溫or常溫配送商品
原產地(國家):台灣
廠商廠商或國內負責廠商:喜福創意坊
電話:02-2578-5958
地址:台北市敦化南路一段五號七樓
食品業者登錄字號:A-200085153-00000-1
本產品已投保南山產物保險產品責任險1000萬,保險單號碼:0900-2236001274-00







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(中央社記者趙麗妍台中4日電)39歲林姓機師3年前駕駛未領牌的藍寶堅尼上路遭警方攔查,依法沒收,台中市交通事件裁決處表示,裁決確定後,接獲正式函文將銷毀。這輛市值超過千萬元的藍寶堅尼將成廢鐵。

林姓車主3年前駕駛這輛未領照的藍寶堅尼上路遭警方攔查,依「道路交通管理處罰條例」規定,車輛未取得安全審檢合格證明,無照上路,對車主開罰新台幣3600元,沒收車輛。

林男因不服提起行政訴訟,2014年林男被判敗訴,但2年多來林男又提起多次抗告、再審均被駁回,耗費3年時間,仍無法救回超跑,日前藍寶堅尼已被運送到報廢廠,近期內將遭銷毀成為廢鐵。

市值千萬的藍寶堅尼即將被銷毀引發網友熱議,有網友質疑,只有銷毀一途嗎?為何不能拍賣增加國庫收益?一定要把好好的車變成廢鐵嗎?

台中市交通事件裁決處表示,因林姓車主涉籍台北市,裁決權所屬單位為台北市政府,只因事發地位於台中故代為協助、保管,近日若接獲台北市政府正式函文,就會執行銷毀作業。

台中市交通事件裁決處表示,依「違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則」經處分沒入之車輛、高音量喇叭或噪音器物、攤棚、攤架者,在裁決確定後銷毀,近日將會依法將這輛超跑銷毀。1051104

【記者林玉芬南投報導】南投縣議會第18屆第4次定期會11日開議,縣長林明溱進行施政總報告,除提出30項縣政重點工作與成果外,居家生活也表示會繼續努力傾聽民意,對於縣內農路建設、道路拓寬、山坡地及野溪整治等小型地方工程,縣府會再加快腳步,盡量滿足民眾對基層建設的需求。

林縣長於施政總報告時表示,本縣今年有多件開發建設計畫獲得中央補助,預算收入增加約5億3千多萬元,並積極完成民眾陳情的各項基層建設,在山坡地治山防洪及野溪整治工程共核定補助辦理117件工程,總經費1億3,483萬元;而在農路建設部分,農委會補助及縣府自籌至10月底共核定236案,經費約1億5千多萬元,另外也爭取到中央補助23案約2千多萬元,方便農民提升農產運銷功能。

林縣長報告的重大建設案,其中埔里福興農場旅館區開發案開發總費用約32億元,目前正在辦理統包工程執行招標;而南投旺來產業園區開發總經費約16億元,預估開發效益約30億元,目前該案水土保持計畫、用水計畫及環境影響評估已獲核定,開發許可已經內政部區域計畫委員會審議原則通過,預計106年初會辦理標出售;而埔里地方產業微型園區設置案基地規模約5公頃,開發經費約2億元,預估開發效益約18億元,預計106年初可辦理標出售。

縣府主計處處長林敏珠也於會中報告106年度南投縣總預算案及105年總預算第一次追加減預算案,本縣106年總預算歲入總額為220億6508萬元,歲出總額為218億7千萬元,加上債務還本支出46億9508萬元,支出合計265億6508萬元,收支相抵後,差短數達45億元,以舉借債務45億元挹注。而105年追加減預算部分,歲入追加約20億2543萬元,追減約2524萬,歲入淨追加為20億19萬元。

106年度縣府將繼續辦理國民中小學免費營養午餐、學校老舊校舍整建、教育資訊設備更新、生育獎勵金發放、重陽節敬老禮金、汙水下水道系統建設等各項經建設施。新增計畫則包括辦理縣轄風景區據點新建工程、忠烈祠新建工程、消防局日月潭分隊新建規畫、縣立殯儀館二期園區工程規畫、多功能兒少福利館等重要施政項目。

定期會由議長何勝豐主持,本會期縣府提案6件,議員提案55件,何議長除肯定縣府成功舉辦世界茶業博覽會,創造茶農、消費者及觀光旅遊3贏的局面,有效活絡地方經濟發展外,也期望正在辦理的中台灣農業博覽會能再創佳績,為縣民增加經濟收入。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

由達飛〈CMACGM〉、中遠〈COSCO〉、長榮〈Evergreen〉、東方海外〈Orient Overseas〉,在上海簽署成立全球最大海洋聯盟--「THE NEW OCEAN AL-LIANCE」,據消息報導,CMA CGM集團是促成這次「海洋聯盟」最大功臣,也是提供最多近35%的運力,投入119艘貨輪的航運集團。未來在這聯盟中,該集團不僅將提供更多港口,直航和最佳的運送時間,展現航運網路服務和強大並完整的供應鏈業務服務品質。同時,該集團在冷藏和超標服務方面的專業知識,將繼續提供最好解決方案。

CMA CGM集團在這次簽署的「海洋聯盟」中,所提供服務客戶的航線運力如下:

●在太平洋航線:提供20條循環航線,每周145航次和到達52港口,CMA CGM集團將展現兩個強大品牌CMA CGM和APL。它將提供最全面的市場覆蓋和地理一致性循環,優化到主要市場運輸。

●亞洲-北歐航線:提供6條循環航線,每周79航次和到達31個港口,提供客戶最大運輸流量和更廣泛港口佈局。尤其是全球代理網絡在北歐和中歐提供量身定制的解決禮物方案。

●跨大西洋航線:提供6條循環航線,每周79航次和到達31個港口,將全面直航北歐各大港口,提供來自所有西地中海國家的直接服務,連接更廣泛的墨西哥聯運解決方案,以及通過馬耳他中心與東地中海,亞得里亞海,黑海和北非的連接。

●亞洲-地中海航線:提供4條循環航線,每週67航次和到達33個港口,提供廣大的航運網絡與所有地中海港口的無縫接軌,並在新加坡的CMACGM專用樞紐連接4個循環航線,最好覆蓋到北非有13個支線和每周15航次。

●亞洲-紅海航線:提供4條循環航線,每周67航次和到達33個港口,CMACGM代理機構將在原產地(中國,北亞,東南亞)智慧型以及目的地(吉布提,埃塞俄比亞,也門,蘇丹,吉達,埃及和約旦)提供優質的客戶服務,歐洲,地中海,墨西哥灣和美國通過吉達樞紐。

●亞洲-中東航線:提供5條循環航線,每周55航次和到達25個港口在韓國,中國,台灣和東南亞的更多港口,將有全面的貿易覆蓋和在市場上的最佳運輸時間。在阿拉伯灣區將有直達8個國家,並提供一個廣泛的支線網絡,確保暢通的連接。

全球最大海洋聯盟-「THENEWOCEANALLIANCE」日前在上海成立,右起,長網拍榮海運董事長張正鏞、達飛海運集團副主席魯道夫·薩德、中遠集裝箱運輸董事總經理王海民、東方海外貨櫃航運行政總裁董立均。

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